Веселовский Борис Владимирович

1916, 14 марта. — Родился в Казани. Отец – Владимир Маркович Левитто, офицер царской армии. Мать – Елена Николаевна Веселовская, учительница.

1920–1921. — Жизнь в деревне Фроловское Волоколамского уезда Московской губернии. Сельский уклад жизни. Дедушка – священник Николай Веселовский.

1921–1926. — Приезд отца (1921) и поездка с ним в Польшу. Жена отца – З. Станчик. Жизнь в Варшаве, г. Остроге, селе Ерусалимовке, других местах. Тоска по матери и бегство в Россию (начало 1926). Жизнь в казарме красноармейского взвода в г. Шепетовка. Помещение в городской детский дом, условия содержания в нем, возвращение в казарму. Перемещение в Польшу по требованию польских властей.

1927–1932. — Переход вместе с отцом через границу в Россию. Арест В.М. Левитто, последующий расстрел. Возвращение к матери в Москву. Поступление в 3-й класс школы. Окончание фабрично-заводского училища (ФЗУ). Работа электромонтером и осветителем во МХАТе.

1933–1937. — Увлечение авиацией. Московская областная школа инструкторов-летчиков-планеристов. Работа в аэроклубе Дзержинского района Москвы. Обучение в Высшей летно-планерной школе в Коктебеле (1934). Учебная работа и полеты в Тушине. Исключение из комсомола «за сокрытие социального происхождения и аварию планера». Поиски работы. Устройство электромонтером в артель «Мосрадио». Поступление курсантом в аэроклуб «Спартак».

1937., 17 декабря. — Арест дяди Евгения Марковича Левитто (1892, уроженца г. Радома, Польша), экономиста татарской конторы Главнефти в Казани. 1 января 1938 г. обвинен за связь с братом в Польше, антисовесоветские разговоры. расстрелян 14 января 1938 г. Реабилитирован 3 октября 1956 г.

1938–1940. — Смерть матери. Брак с Наталией Фёдоровной Киселевой. Направление в авиационную бригаду под Оршей (Военно-Воздушные Силы). Обучение в 30-й Читинской школе пилотов им. А.К. Серова. Ускоренный выпуск в мае 1940 г. летчиков-истребителей с присвоением звания «младший лейтенант». Направление в Прибалтийский военный округ. Литва после советской оккупации.

1941, июнь – 1942. — Перебазирование полка в район Каунаса. Начало Великой Отечественной войны. Участие в воздушных боях. Эпизоды фронтовой жизни. Старший лейтенант В.И. Сталин. Бои на Ленинградском фронте. Вручение М.И. Калининым Б.В. Веселовскому ордена Красного Знамени (май 1942). Формирование 46-го истребительного авиаполка, его вылет на Северо-Западный фронт, участие в боевых действиях. Товарищи по оружию. Назначение заместителем командира 1-й эскадрильи.

1943, январь – май. — Воздушный бой. Падение самолета Б.В. Веселовского. Плен. Этапирование в Старую Руссу. Тюрьма в Риге. Допросы.   Концлагерь для военнопленных в г. Летцен (Восточная Пруссия). Вербовка советских военнопленных в Русскую освободительную армию (РОА). Лагерь под Кенигсбергом. Создание комитета по подготовке побега во главе с генералом А.А. Белишевым. Планы побега, их срыв (15 мая 1943). Этапирование в г. Лодзь, Литву, затем – на Запад.

1943, июнь – июль (?). — Побег совместно с И.В. Сылко из товарного вагона (недалеко от Вислы). Захват беглецов в польской деревне и их новый побег. Переход автора к советским партизанам в районе Беловежской Пущи. Участие в партизанском движении. Партизанские командиры: В. Кириченко, М. Матевосян и другие.

1944, июнь (?) – 1945, февраль. — Переход линии фронта. Направление на 2-й Прибалтийский фронт в качестве летчика-истребителя. Боевые вылеты. Встреча в Каунасе с женой.

1945, 18 февраля – март. — Гибель сержанта фотоотделения. Приговор военного трибунала 15-й воздушной армии от 26 февраля: 7 лет ИТЛ (по сфабрикованному обвинению «убийство в корыстных целях, с целью ограбления» – статья 136, часть 10). Арестован в марте.

1945, март – 1953, начало декабря. — Отправка в Москву. Краснопресненская пересыльная тюрьма. Этапирование в товарном вагоне в Усть-Вымский ИТЛ (Коми АССР). Работа на лесоповале. 17-й лагпункт. Состав заключенных. Бесправие, произвол. Голод. Пытки. Террор уголовников. Истощение. Лагерная больница. Взаимопомощь. Р.А. Шмидт, Л.К. Подборский, А.А. Боркин и др.

Подготовка к побегу. Побег (1 августа 1947). Арест в товарном вагоне на одной из железнодорожных станций. Отправка в Вожаель (управление лагерями), затем на 17-й лагпункт.

Новый побег (весна 1948). Штрафной изолятор (ШИЗО) с пыточными условиями содержания. Работа на лесоповале. Голодовка. Две лагерных судимости (в 1948 и 1949) за побеги с одинаковыми приговорами: 10 лет ИТЛ без учета ранее отбытого срока (статья 58-14). Этапирование на Кольский полуостров в Кандалакшу. Работа в котловане будущей электростанции. Руководство бригадой с преобладающим составом уголовников. Этап до Красноярска, далее по Енисею в трюме баржи до порта Дудинка (март 1951). Условия содержания в трюме. Дальнейший путь до Норильска (6-й лагпункт). Работа на Центральном ремонтно-механическом заводе Норильского комбината. Забастовки в Норильских лагерях. Приезд в Норильск Л.П. Берия (апрель 1953). Окончание срока заключения, определенного военным трибуналом. Продолжение жизни в неволи в качестве «политического преступника», осужденного за побеги. Постановление о неприменении 58-й статьи за лагерные преступления.

1953, 13 декабря. — Освобождение.

1954–1958. — Поездка в Москву. Попытка добиться пересмотра дела. Встречи с М.П. Георгадзе, А.П. Маресьевым (бывшим однокурсником, а в то время – ответственным секретарем Советского комитета ветеранов войны), генералом Н.П. Каманиным. Посещение Прокуратуры СССР, Верховного Суда, Главной военной прокуратуры и т.д.

Невозможность прописаться в Москве. Разрыв с женой. Помощь друзей. Прописка на станции Белые Столбы Павелецкой железной дороги с правом работы в Москве. Устройство на 1-й Государственный подшипниковый завод (ГПЗ) электрослесарем. Зачисление в 1-й Московский городской аэроклуб летчиком-спортсменом. Переход в штат клуба на должность летчика-инструктора-парашютиста. Возвращение в авиацию. Заявление в военный трибунал Прибалтийского военного округа о пересмотре дела. Переквалификация приговора со статьи 136-1 на статью 137 (осужденные по этой статье подпадали под амнистию в честь Дня Победы).

1958–1985. — Создание новой семьи. Жена – Мария Андреевна Веселовская (1930). Ее дети – Надежда и Андрей. Рождение Дмитрия (1960). Работа в авиации. Переход в качестве пилота в Гражданский Воздушный Флот (с 1961), и переезд с семьей в Салехард. Восстановление в КПСС и возвращение государственных наград (1964). Работа в Салехардском авиаотряде в должности старшего инженера авиационной поисково-спасательной службы (с 1975).

1985, январь. — Выход на пенсию. Переезд в г. Пушкино Московской области после окончания сыном Дмитрием Актюбинского высшего летного училища.

2002, 11 октября. — Инсульт.

2002, 30 октября. — Скончался Б. В. Веселовский. Похоронен на Кавезинском кладбище в г. Пушкино.