Константинов А.

С 1932. — Работа на Дальнем Востоке.

1937. — Начало массовых арестов работников Амурской железной дороги.

1938, в ночь со 2 на 3 февраля. — Арест. Первый допрос. Следователь Федоров. Отказ подписать протокол допроса. Размещение в заиндевелом товарном вагоне на товарном дворе станции Белогорск; дощатыми переборками в вагоне выгорожены четыре камеры.

1938, 17 (?) февраля. — Продолжение допросов. Угрозы, издевательства. Пытки запрещением спать, многочасовым выстаиванием лицом к стене, голод.

1938, март – июнь. — Допросы, издевательства, пытки.

1938, август. — Этап в Благовещенск.

1938, 28 августа. — Заседание коллегии Военного трибунала Амурской железной дороги. Приговор: 20 (15 ?) лет заключения в ИТЛ с последующим поражением в правах на 5 лет.

1938, ноябрь. — Этап в переполненных железнодорожных вагонах в бухту Находка. Несколько тысяч человек, ожидающих парохода. Этап в Магадан морем. Магаданский распределительный пункт, где около 40 тысяч человек ожидали отправки на прииски.

1938, 4 декабря. — Отправка в Юго-Западное управление. Этап на автомашине в лагерь. Перевозка в открытых кузовах грузовиков при температуре 40-45 градусов мороза.

1938, 5 декабря. — Прибытие в лагерь.

1938, декабрь – 1939, июнь. — Работа в бригаде на распиловке леса, затем – учетчиком, помощником бригадира.

1939, июнь – ноябрь. — Работа в управлении. Жалоба родным в обход лагерного начальства. Запрет работать в управлении. 30 суток карцера на прииске «Кинжал».

1940, 18 июля. — Решение пленума Верховного Суда об отмене приговора и прекращении дела. Возвращение в лагерь. Назначение бригадиром на лесоповал.

До 1941, весна. — Работа на лесоповале.

1941, весна. — Отправка под конвоем в Магадан, оттуда морем до порта Находка, по железной дороге в г. Свободный.

1941, 22 октября. — Доставка под конвоем в здание НКВД. Вручение справки об освобождении. Разрешение вернуться в Белогорск.

1941, декабрь –1944. — Работа техником по водоснабжению в Сковородино.

1944–1948. — Начальник строительной группы на станции Ерофей Павлович. После ликвидации Ерофеевского отделения железной дороги работа в Дорстройтресте Амурской железной дороги.