Кербер Леонид Львович (псевд. Озеров Г.)

1903. — Родился в Санкт-Петербурге. Отец – Лев Федорович Кербер-Корвин (ум. 1919), вице-адмирал. Мать – Ольга Федоровна Кербер-Корвин (ум. 1942). Братья – Б.Л. Кербер, авиаконструктор; В.Л. Кербер-Корвин, авиаконструктор.

1918–1922. — Выселение семьи из Санкт-Петербурга как представителей "чуждого элемента". Переезд семьи к сестре матери в г. Лугу. Поступление на работу телефонистом в Лужский артполигон. Формирование из работников полигона XI Петроградской дивизии. Участие дивизии в боях с белополяками. Участие в составе дивизии в подавлении Кронштадтского мятежа. Демобилизация.

Отъезд к брату, работавшему на авиазаводе в Таганроге.

1922. — Переезд вместе с братом в Москву. Начало работы по установке радиоаппаратуры на самолётах и отработке радиосвязи на Ходынском аэродроме.

1927. — Окончание службы в Красной Армии. Поступление на работу НИИС РККА.

1930-е гг., начало. — Испытания радиостанции для АНТ-25 в перелёте до Читы для установления мирового рекорда дальности. Знакомство с Андреем Николаевичем Туполевым. Установка радиопеленгаторов на бомбардировщиках ТБ-3. Создание учебника для авиационных штурманов «Самолетные средства радионавигации и их эксплуатация» и его издание. Обучение и инструктаж экипажей АНТ-25, готовящихся к перелёту через полюс. Привлечение Кербера Туполевым к обсуждению оборудования будущих самолётов. Отказ в приеме в вуз как классово чуждому элементу. Занятия самообразованием.

Женитьба на Елизавете – дочери авиаконструктора М.М. Шишмарева .

Включение по ходатайству тестя радистом-радионавигатором в состав экипажа коммерческого перелёта через Северный полюс на Аляску. Строительство ЦАГИ.

1937, август. — Отстранение от участия в перелёте через Северный полюс по доносу сослуживца. Увольнение из армии.

1937, 21 октября. — Арест А.Н. Туполева. Закрытие проекта.

1938, апрель. — Арест Л.Л. Кербера. Пребывание в тюрьме. Направление в Кулойлаг на лесозаготовки. Помощь прораба-заключенного геодезиста Николая Барламова в устройстве в контору.

1939 (?). — Этап в Москву. Бутырская тюрьма. Доставка в специальную тюрьму НКВД ЦКБ-29 (здание КОСОС в Москве). Встреча с крупнейшими авиаконструкторами: А.Н. Туполевым, В.М. Петляковым, В.М. Мясищевым, И.Г. Неманом, С.П. Королевым, А.И. Путиловым, В.А. Чижевским, А.М. Черемухиным, Д.С. Марковым, Н.И. Базенковым. Состав бюро. Условия содержания заключённых и взаимоотношения с вольнонаемными. Работа в «шараге» начальником конструкторской бригады оборудования, затем начальником отдела оборудования. Сотрудник бригады инженер И.С. Свет. Разработка туполевского самолета «103». Посещение под конвоем ряда заводов. Создание заключенными кружков любителей музыки, поэзии, рисования. Встреча с братом Б.Л. Кербером, сотрудником ОКБ Яковлева, при осмотре немецкого самолета «Юнкерс-88». Испытания «103-го» (осень 1940). Свидание с женой и сыном Львом в Бутырской тюрьме. Рассказ Туполева о своем аресте и истории создания конструкторского бюро заключённых сначала в Болшеве, затем в Москве.

1941, 5 мая – 1943. — Доставка в Бутырскую тюрьму. Освобождение из-под стражи в связи с прекращением дела. Возвращение в семью. Работа вольнонаемным сотрудником ЦКБ-29.

Начало Великой Отечественной войны. Подготовка к эвакуации ЦКБ. Освобождение Туполева (конец июля). Эвакуация бюро в Омск. Разработка самолета «Ту-2».

Известие о гибели матери в блокадном Ленинграде.

1943–1945. — Реэвакуация туполевского бюро в Москву. Создание самостоятельного первоклассного конструкторского бюро. Запуск бомбардировщика «Ту-2» в массовое производство (1944). Разработка вычислительной техники для бортового оборудования. Воспроизведение американского самолета «Суперфортресс» В-29.

1946–1952. — Участие в разработке оборудования туполевских самолетов. Начало разработки реактивных бомбардировщиков (1947). Авария при испытаниях «95-й» машины (1952). Угроза новых арестов над конструкторским бюро.

1953–1968. — Назначение заместителем генерального конструктора (Туполева) по оборудованию самолётов. Деятельность Кербера по разработке оборудования самолётов от АНТ-58 до ТУ-154. Сопровождение делегации во главе с Н.С. Хрущевым в США на самолете «ТУ-114». Создание в бюро ракетного отдела. Передача части сотрудников Кербера во вновь образованный отдел.

После 1956. — Написание воспоминаний о туполевской шараге.

1968. — Выход на пенсию.

1970-е гг. — Работа над книгой об Андрее Николаевиче Туполеве.

1993, осень. — Скончался в Москве.

Дополнительные сведения